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东莞到越南物流公司讲解什么是零担物流

东莞到越南物流公司讲解什么是零担物流

根据单票货物的重量,我们一般把公路运输分为:包裹、小票零担、大票零担、整车四个板块,而很多的物流行业专家也都说过,大票零担市场够大,痛点也不少。那么什么是零担物流?大票零担和小票零担都是什么意思呢?下面东莞到越南物流公司给大家详细介绍!

1.零担物流什么意思

所谓零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。零指的是零散的,担古代指的是扁担,在这里指的是车,零担就是不够一扁担,即不够一车的意思。

2.大票零担什么意思

大票零担的货主主要有三类,生产制造企业、三方物流、一二级批发商。他们发货有三个典型特点,一是发货区域广,二是发货数量大,三是有计划性发货。

按货物的公斤段划分,中国零担货运的市场结构可分为包裹(0-30公斤/票)、小票零担(30-500公斤/票)、大票零担(500公斤-3吨/票)、整车(3-10吨/票)。30公斤以下的货物是快递的主战场,30-500公斤的货物是现阶段网络型零担快运企业的业务范围,500公斤以上几乎全由专线企业在提供服务。

3.小票零担什么意思

定位在50~500kg的快运产品服务。

我们知道小票零担已经杀红眼,无论是快递企业跨界快运,还是合同物流转型零担,他们更多的是把目光聚焦在小票零担上。零担快运的一个细微变化是增量小票化趋势。德邦的平均单票重量到了100公斤,安能的平均单票重量到了130公斤,这个市场的增量主要在100公斤以内的小票,尤其是和电商B2C相关的家居、家电等行业。要在这个市场实现有效益增长就必须提升小票的服务能力。

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| 发布时间:2018-07-17 22:18:56    来源:骏通中越物流    
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